Konsultacje ws. CPL

[Franciszek Halski]

Maglev

Maglev jest szalenie nie opłacalne. Budowa infrastruktury i jej utrzymanie będzie stanowić gros kosztów dla całości projektu. Osobiście proponuje budowę konwencjonalnej linii kolejowej przystosowanej do prędkości 200 km/h (więcej nie ma sensu ze względu na małe odległości). Linia ta będzie mogła być zalążkiem połączeń kolejowych łączących Starą stolicę z nową.  

Są dwa warianty linia równoległa do istniejącej (omijająca Żółkiew) lub odnoga od istniejącej linii kończąca się podziemną stacją czołową prowadzącą wprost na terminal.