Budowa Farwardin a modernizacja Anatolii

**Ronon Dex** · 09.09.2026, 21:23

(09.09.2026, 21:16)Andrzej Ordyński napisał(a): Czy byłaby możliwość poprowadzenia linii kolejowej z Północnych Wrot do Syrty?

Akurat ten kawałek to "odnoga" linii kolejowej prowadząca do bazy wojskowej.

Ale oczywiście... to jest mapa z czasów "Pierwszej Republiki" i musimy ją uaktualnić czyli dobudować linie kolejowe do miejscowości, które powstały od "tamtych czasów".

**Elina von Gredensburg** · 09.09.2026, 21:25

(09.09.2026, 21:16)Andrzej Ordyński napisał(a):
(08.09.2026, 23:12)Ronon Dex napisał(a):

Kustosz

Czy byłaby możliwość poprowadzenia linii kolejowej z Północnych Wrot do Syrty? W ten sposób dwie części mojego Fideikomisu byłyby połączone.

Druga sprawa, skoro budujemy Farwardin to powinno ono zostać połączone ze wszystkimi istotnymi miejscowościami anatolijskimi.

W tym to będzie kolej klasy [MKS-E] w tym jako przyszła Ministerka Rozowju Regionalnego i to ja gwaratuję u Prez. Petera Grunera

**Elina von Gredensburg** · 09.09.2026, 21:26

(09.09.2026, 21:23)Ronon Dex napisał(a):
(09.09.2026, 21:16)Andrzej Ordyński napisał(a): Czy byłaby możliwość poprowadzenia linii kolejowej z Północnych Wrot do Syrty?

Akurat ten kawałek to "odnoga" linii kolejowej prowadząca do bazy wojskowej.

Ale oczywiście... to jest mapa z czasów "Pierwszej Republiki" i musimy ją uaktualnić czyli dobudować linie kolejowe do miejscowości, które powstały od "tamtych czasów".

Masz rację i tutaj w pełni się zgadzam nt.

**Ronon Dex** · 09.09.2026, 21:49

(09.09.2026, 21:25)Elina von Gredensburg napisał(a): W tym to będzie kolej klasy [MKS-E]

To akurat nie jest problem, bo od wylotu tunelu do Farwardin jakieś 200 km (w linii prostej 170, ale wiadomo, że w terenie wyjdzie więcej), a i tak do Port Arthurberg linia jest zeelektryfikowana, a więc jest "baza".